如今的煤礦公司不斷增加，礦井下所運用的輪胎一定要是能耐磨、耐刺、運用壽命長。橡膠輪胎在運用的過程中暴露出運用壽命短、耐磨性、耐刺性強度對比差等缺點，尤其是在礦井下工作，經(jīng)常致使爆胎景象的發(fā)作。而實心輪胎恰能補償這個缺點，下面咱們看看環(huán)保實心輪胎的礦用價值。

礦用工程輪胎即是運用實心輪胎這一特性，根據(jù)需要制造成礦用實心輪胎和增強型填充輪胎。一方面滿意了礦用輪胎耐磨、耐刺、耐劃性、良好的彈性和高的承載特性，另一方面又處理了傳統(tǒng)充氣輪胎在井下因爆胎引起的安全隱患。也補償了橡膠泡發(fā)填充輪胎的易膨出和回彈差的缺點。然后進步輪胎的運用壽命，下降輪胎替換本錢，是礦山井下惡劣環(huán)境工程輪胎的首選。

礦山工作中也不能忘了輪胎、輪輞的檢查。首要查看輪胎與輪輞的適配性，即需裝置的輪胎標準類型是不是與輪輞類型相同。同標準的輪胎所運用的輪輞寬度有所不同，裝置時要首要確認。輪輞的查看包含輪輞有無缺點，有無毛刺。如有毛刺，首要打磨平，不然易掛傷輪胎轂內(nèi)，影響裝置和運用。為保證輪胎能順暢裝置到位，削減與輪輞間的沖突，裝置時，輪胎的轂內(nèi)和輪輞的外外表需噴、涂潤滑劑，潤滑劑可選擇常用的肥皂水、洗衣粉水等，有條件的可用輪胎專用潤滑劑，但絕不能運用油脂類等工業(yè)常用潤滑油等，因它們會溶脹橡膠，損壞輪胎。

實心輪胎運用壽命長、變形率低、減低了車輛的修理費用以及增加了駕駛員的舒適性。實心輪胎是一種適用于低速、高負載運行車輛的工業(yè)用輪胎，以其運用壽命長、安全系數(shù)高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲憊、免維護等特色被廣泛用于各種工業(yè)車輛、工程機械、港口、機場、鐵路及大中型工礦公司和各種貨品裝卸工作場所的平板和拖掛車輛等范疇。