十九世紀，當時的第一條汽車輪胎誕生，他堅持了橡膠的本性——白色;單一的顏色通常無法滿意車主多樣化的尋求，我們開端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開端隨之多變;1915年，碳黑質料被參加到輪胎當中，我們俄然發現，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍;爾后黑色輪胎就開端統一天下。為什么是黑色的呢?你也許也會覺得為何輪胎的顏色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色嗎?其實，這個疑問一百多年前就有人想過，也被轟轟烈烈的實踐過，最終的結果是我們又不謀而合的選擇了黑色。

輪胎變色史：從五顏六色到黑不溜秋

十九世紀，其時的第一條汽車輪胎誕生，他堅持了橡膠的本性——白色;單一的顏色通常無法滿意車主多樣化的尋求，我們開端往輪胎里參加各種不一樣的染色劑，輪胎顏色開端隨之多變;1915年，碳黑質料被參加到輪胎當中，我們俄然發現，參加碳黑以后輪胎的耐磨性是白色輪胎的4-5倍;爾后黑色輪胎就開端統一天下。

五顏六色的逆襲：一次有始無終連綿不絕的測驗

二十世紀五十年代，那些高大上的富豪貴族為了標榜自己的顯貴顯赫，又一次把目光瞄上了輪胎，這次更直接，用油漆粗獷的在輪胎外表洗刷沖洗刷刷，五顏六色都能刷出來了!如今XX油漆每天喊著“改寫日子”，敢情是從上個世紀洗刷刷的輪胎里找的創意吧?不過這種體面工程很容易爛尾，時刻久了，油漆易掉落，斑斑點點的很是不雅觀，此法就逐漸被拋棄了。六十年代，白色輪胎東山再起，盡管通過改進，可是功能仍沒大的提高，反而本錢大幅飆升，更讓人難以承受的是白色用久以后，顏色變棕泛黃，所以也逐漸衰敗。

再后來，到了八十年代，側邊帶白色字體或白色側帶的輪胎出如今興旺國家，有公司甚至研發出了透明輪胎，但實用含義并不大。跟著科技的興旺，二氧化硅替代碳黑，五顏六色輪胎又一次鋒芒畢露，這次的技能更為老練，但是商場承受度仍然不高。

“色”誘無效，回歸本原

經歷兩個世紀的“色”誘，在“越軌”無果以后，我們也逐漸習慣了黑色，不覺得有那么刺眼，高大上者也不再動腦筋用輪胎的顏色來標榜身份。黑色仍然是輪胎界的操縱，但一起，科技也賦予輪胎更多的顏色，僅作為裝點和時髦的存在。