實心輪胎是與充氣輪胎相對的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。那么實心輪胎有著怎樣的優勢呢？下面小編帶大家倆了解一下。

　　1、先進技能和配方規劃:實心輪胎的出產選用英國工業輪胎公司具有半個多世紀出產前史和經歷的先進的技能，在橡膠配方規劃上盡可能地進步了輪胎的運用功能，格外是基部膠悉數選用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運轉時的生熱和溫升降到較低，一起又進步輪胎的耐熱功能，然后處理了實心輪胎因溫升致使的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題；先進的配方規劃又降低了輪胎的翻滾阻力。

　　2、在處理輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優勢：選用進口纖維膠作為輪胎基部膠后，改進了輪胎的生熱功能，使輪胎的運轉生熱大大降低:實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高發生脹大就會致使輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、脹大系數小、低生熱等長處，因此從根本上消除了輪胎生熱致使的轂內脹大而發生的滑圈表象。輪胎掉塊和裂口是由多方面要素形成的，除了運用過程中發生的硬傷等外部要素外，內因主要是因為橡膠老化形成的，而且主要以熱老化、光老化為主。運用纖維膠降低了輪胎的生熱，然后消除了因為熱老化對橡膠的損壞而致使的裂口、掉塊等表象。

　　3、好的安全運用功能，有利于進步工作效率:因實心輪胎胎體為全橡膠構成，盡可能地確保了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業車輛在承載運轉過程中及在惡劣的工作環境中的輪胎刺穿危險。實心輪胎的負荷－形變量小、運轉穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻頻補胎換胎的深重勞作，可進步車輛的運用率和工作效率，在低速、高效運轉車輛中，實心輪胎完全可以代替充氣輪胎。

　　4、合理的構造規劃，確保輪胎具有較好的運用功能:實心輪胎選用靠前的三段式構造規劃，三種膠料分別確保了輪胎的全體功能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環支持，既確保了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運轉時發生的轟動，具有舒服的駕乘性，一起避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，確保了輪胎的耐撕耐磨功能，進步了實心輪胎的運用壽命；別的，LINDE叉車專用輪胎合理的鼓內及CLICK構造規劃，確保了輪胎裝置及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，進步了車輛的運轉穩定性。

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