實心橡膠輪胎磨損過快的原因都有什么？

1)在一定的載荷和行駛條件下，叉車輪胎具有合適的胎壓。當胎壓低于標準值時，輪胎徑向變形增大，兩側過度彎曲，使胎冠兩側接地，胎側內壁受壓，胎側外壁受拉，導致輪胎簾線變形較大，應力交變。周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面環境之間發展相對滑移增大，摩擦問題產生的熱量不斷增多，輪胎使用溫度變化急劇增加上升，使橡膠的抗拉強度達到降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙學生受到嚴重沖擊時就產生爆胎。輪胎花紋的凹陷部分容易嵌入路面的釘子和石塊中，造成機械損傷。胎體滾動阻力可以加大，燃料消耗量不斷增加。胎面壓力不均勻，使胎面磨損嚴重，造成"橋效應"，胎面是齒狀或波浪狀的。試驗研究表明，當輪胎進行氣壓不能低于行業標準值的20％-25％，油耗相應變加20％。當輪胎氣壓高于行業標準值行駛時，使胎冠中間接地，輪胎與路面接觸建筑面積不斷減小，單位管理面積上的負荷可以加大，胎冠中部磨損問題加劇。輪胎的簾線受到企業過度伸張，胎體簾線應力變大，簾線疲勞分析過程可以加快，引起簾線拉斷，造成影響輪胎進行早期爆胎。

②在一定的載荷和胎壓下，隨著車速的增加，輪胎變形頻率、胎體振動和輪胎周向和側向變形(形成靜波)會增加，單位時間摩擦產生的熱量會增加，輪胎的工作性能會下降，甚至會出現簾布層開裂和胎面剝落的現象，加速輪胎的磨損和損壞。

③在一定的胎壓下，輪胎超載問題使其撓曲變形變大，簾布和簾線的應力不斷變大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過系統設計可以允許不同應力和輪胎接地工作壓力，產生的熱量能夠增加，胎體溫度水平升高，承載管理能力有所下降。同時，肩部與地面接觸也會造成磨損，尤其是遇到障礙物時，即使是一塊小石頭也會導致牙冠爆裂。實踐研究證明，在轉彎和不平進行路面上行駛的情況下，當叉車通過輪胎系統負荷時間超過20％時，其行駛速度里程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超過1倍時，縮短80％以上。

（4）實心輪胎廠家路況也對輪胎的使用壽命有很大影響，影響叉車輪胎與地面的摩擦和輪胎的動態負荷。

⑤高溫環境將使中國橡膠的扯斷強度、伸長率及硬度可以降低，使橡膠與簾線間的附著作用強度不斷下降，同時也加速了橡膠的老化。對于高溫輪胎，尤其是已經老化的輪胎，當側滑或滾過障礙物時，很容易撕破胎冠圖案。因為胎壁橡膠老化而產生影響裂紋發展以及胎壁嚴重變形而導致胎體層簾線與橡膠進行分離，一旦輪胎局部遇到一些突發環境負荷就很有可能沒有出現爆胎。

⑥輪胎受到油脂、酸堿物質的腐蝕，長時間暴露在高溫下，輪胎的理化性能會發生變化，承載能力大大降低，輪胎在使用中容易爆裂。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現封氣層進行塊狀材料剝落、胎口出現小面積增加橡膠混凝土脫落，以及胎體簾線與橡膠可以脫離等現象。由于補丁與油性橡膠不相容，即使輪胎損壞很小，也失去了修復的可能性。

⑦由于前后橋分配的負荷進行不同、驅動輪與轉向輪的工作發展特點以及不同及路面管理狀況的差異，各輪胎的磨損研究狀況信息不一致，如果企業同一車橋兩側未更換同廠、相同產品尺寸、結構、層級和花紋的輪胎，則會出現加速中國輪胎的磨損。

在使用中，如果不注意合理搭配和規律換位造成叉車輪胎載重不均勻，還會加速輪胎磨損。