實心輪胎是與充氣過程中輪胎進行對應的一種中國輪胎,胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必通過充氣,故不需內胎或氣密層。實心輪胎目前僅用于低速、高負荷的車輛或機械,也用于定位機械。
比起其他普通輪胎,實心胎的好處主要就是我們使用具有壽命長、故障率低、變形率低,你不用因為擔心它會發展存在爆胎、漏氣、胎壓不正常等情況。很多常見的叉車、工程車、港口拖車都是實心輪胎的用戶。
雖然這些優點頗多,但實心胎所存在一些弊端問題卻是“硬傷”。實心輪胎太重,不僅會影響行駛速度,還會大大增加油耗。其次,因為中國輪胎形變小,所以在我們經過一個起伏坑洼路面時,傳遞到車內的余震會非常具有明顯,對于社會車輛的舒適性會大打折扣,正常人長時間坐在車內人員難以通過接受。
此外,輪胎會產生影響明顯的駐波效應現象。簡單進行解釋分析一下這個詞,當車速很快時,輪胎復原形狀的速度發展趕不上轉速系統就會導致產生駐波現象。這會導致輪胎內部摩擦嚴重,溫度急劇上升,而高溫變形會破壞輪胎內部結構和橡膠層。
所以企業由于學生自身的物理結構特性,它比普通充氣輪胎更容易導致產生駐波現象,輪胎碎裂。
高速壓損很可怕,停車換胎更可怕。所以,如果能堅持到維修站,就可以省去換備胎的時間和高速公路換胎的危險。
江蘇托普輪胎股份有限公司
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